吊车梁的荷载纵向水平刹车力Tc沿吊车轨道方向，通过吊车梁传给柱间支撑，对吊车梁的受力影响很小，计算吊车梁时一般均不需考虑。1.吊车的竖向荷载u最大轮压的标准值可在吊车产品规格中直接查得。u吊车梁系统、轨道等自重可近似简化为将轮压乘以荷载增大系数来考虑.u作用在吊车梁或吊车桁架 走道板上的活荷载，一般可取为2.0kN/m 2 ；当有积灰荷载时，按实际积灰厚度考虑，一般为0.3～1.0kN/m 2 。
吊车的横向水平荷载标准值，应取横向小车重量与额定起重量之和的下列百分数，并乘以重力加速度；（1）软钩吊车额定起重量Q≤10t时，H=0.12（Q＋g）；额定起重量Q≤15～50t时，H=0.10（Q＋g）；额定起重量Q≥ 75t时，H=0.08（Q＋g）；g—小车重量，当无资料时，软钩吊车可近似地按下述情况确定：当Q≤50t时，g＝0.4Q；当Q>50t时，g＝0.3Q；（2）硬钩吊车H=0.20（Q＋g）横向水平荷载应等分于桥架的两端，分别由轨道上的车轮平均传至轨道，其方向与轨道垂直，并考虑正反两个方向的刹车情况。u若同一台吊车在一侧的轮压值不等时，则各轮上的横向水平荷载与竖向荷载成正比，横向水平荷载的作用位置与竖向荷载作用位置相同，则各轮子上的横向水平荷载H值为：
式中：H——吊车各轮的横向水平荷载标准值；Q——吊车起重量；n——吊车一侧的轮数；P k, max ——作用于某一个吊车轮上的最大轮压标准值；∑P k, max ——作用于吊车一侧上的全部最大轮压标准值；η c ——根据不同额定起重量Q分别取0.06、0.05和0.04。
